第1章 LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀簡(jiǎn)介
1. 說(shuō)明 本手冊(cè)為的使用指南，請(qǐng)?jiān)诓僮魇褂脺y(cè)試儀前仔細(xì)閱讀本手冊(cè)。 
2. 主機(jī)部件 2. 1 USB接口：用來(lái)通過(guò)U盤(pán)上傳測(cè)試數(shù)據(jù)和下載參數(shù)； 2. 2 測(cè)試接口：連接測(cè)試夾具； 2. 3 充電接口：連接充電器； 2. 4 LCD：320*240彩色TFT液晶屏； 2. 5 鍵盤(pán)：共7個(gè)按鍵。定義如表一。 表一 鍵盤(pán)功能一覽表 
3. LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀主要功能特點(diǎn) 可對(duì)蓄電池電壓、內(nèi)阻、容量進(jìn)行測(cè)試； 可以作為電壓表使用,測(cè)試電池電壓； 可對(duì)不同電壓等級(jí)的蓄電池進(jìn)行自動(dòng)切換； 可對(duì)蓄電池進(jìn)行容量測(cè)算； 測(cè)試數(shù)據(jù)同步存儲(chǔ)； 對(duì)判別結(jié)果進(jìn)行聲音提示； 電池充電狀態(tài)指示； 本機(jī)電池電壓實(shí)時(shí)顯示； 無(wú)操作自動(dòng)待機(jī)； 測(cè)試數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)； 通過(guò)u盤(pán)和分析軟件系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。 4. LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀技術(shù)指標(biāo) 測(cè)試量 | 量程 | 精度 | 分辨率 | 電壓 | 0～16V | ±0.5% | 1mv | 內(nèi)阻（2V） | 0～10mΩ | ≤5% | 1μΩ | 內(nèi)阻（6V/12V） | 0～100mΩ | ≤5% | 1μΩ | 溫度 | -20℃～80℃ | ±0.5%±1℃ | 1℃ | 供電電源 | 12V 3000mAh可充鋰電池 | 可存數(shù)據(jù) | 2500節(jié) | 測(cè)試時(shí)間 | 連續(xù)工作不小于6小時(shí) | 存儲(chǔ)容量 | 512Kbytes | 待機(jī)時(shí)間 | ＞32小時(shí)（有自動(dòng)待機(jī)功能） | 尺寸 | 238*134*44mm | 顯示器 | 320*240彩色TFT液晶屏 | 相對(duì)濕度 | 10%～90% | 工作溫度 | -10℃～45℃ | 采樣率 | 1.25組(內(nèi)和電壓測(cè)量)/秒。 |
第2章 LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀內(nèi)阻測(cè)試說(shuō)明 電池內(nèi)部阻抗，也稱(chēng)為內(nèi)阻，是一項(xiàng)影響電池性能的關(guān)鍵指標(biāo)。測(cè)試電池內(nèi)阻以判斷電池供電能力已經(jīng)是業(yè)內(nèi)的共識(shí)。影響電池內(nèi)阻的因素有：電池尺寸、工作時(shí)間、結(jié)構(gòu)、狀況、溫度和充電狀態(tài)。 對(duì)于一個(gè)充滿電的電池，當(dāng)電池放電時(shí)，其內(nèi)阻逐步緩慢增大；當(dāng)電池放電達(dá)到一定程度后，內(nèi)阻的變化量才急速增大；當(dāng)電池放完電后，其電阻比全部充電狀態(tài)時(shí)大2~5倍。 電池溫度也影響內(nèi)阻的測(cè)量，但只在冰點(diǎn)以下才比較明顯。在32℉以下，溫度對(duì)內(nèi)阻的影響很大，在-20℉時(shí)的內(nèi)阻是原來(lái)的兩倍。這就是為何在冬季電池的能量要小很多。 電池的使用時(shí)間也會(huì)影響其內(nèi)阻。電池使用時(shí)間越長(zhǎng)，隨著鹽化增加內(nèi)阻越大。內(nèi)阻增加的多少與電池的使用和維護(hù)方法有關(guān)。電池的整體狀況（例如機(jī)械裝置失效）也會(huì)影響電池的內(nèi)阻。某些失效模式會(huì)使電池內(nèi)阻增加。 由于不同廠家在生產(chǎn)電池時(shí)，工藝、配方的不同，造成同樣容量的電池內(nèi)阻有所差異，對(duì)電池好壞的判斷不應(yīng)全部拘泥于電池內(nèi)阻的優(yōu)良值，還應(yīng)參考電池內(nèi)阻的變化趨勢(shì)。當(dāng)電池內(nèi)阻超過(guò)初始內(nèi)阻的1.25倍時(shí)，電池就已經(jīng)不能通過(guò)測(cè)試，當(dāng)電池內(nèi)阻變化到初始內(nèi)阻的2倍后，電池結(jié)構(gòu)容量就不足80%。 本內(nèi)阻儀的采用瞬間放電法對(duì)電池進(jìn)行內(nèi)阻測(cè)量。對(duì)蓄電池的實(shí)際工作情況進(jìn)行分析研究可以發(fā)現(xiàn)，蓄電池的端口對(duì)外電路呈現(xiàn)阻抗特性。在實(shí)際的使用中，蓄電池的電極，連接線等構(gòu)成的電感，由于使用頻率低，引線短，電感很微弱，一般在分析和研究中不予考慮。 一般我們都將蓄電池的電阻分為金屬電阻，也即是歐姆電阻；電化學(xué)電阻，包括電化學(xué)反應(yīng)電阻和粒子濃差極化電阻。關(guān)于容抗部分，法拉第電容因?yàn)槠浜銐禾匦?，可以將其等效為一個(gè)電壓源。另外，將其他容抗都等效變化為多個(gè)電容并聯(lián)形式，則電池的等效模型可以簡(jiǎn)化如圖1所示。 
圖1 蓄電池簡(jiǎn)化等效模型 Rm為金屬電阻，這部分的電阻只是隨著金屬的腐蝕、蠕變、硫化等因素而緩慢地變化著。電化學(xué)電阻Re則是隨著容量的狀態(tài)而時(shí)刻發(fā)生著變化的，但是這部分的變化又為并聯(lián)著的電容的容抗變化所掩蓋著。在交流情況下，由于電容 C 比較大，大部分電流流經(jīng)電容，而 Re上分流較少，此時(shí)檢測(cè)到的實(shí)際上是由Rm和C串聯(lián)的阻抗，而 Re被忽略了。為了避開(kāi)C的分流，直接由電池產(chǎn)生一個(gè)瞬時(shí)的大放電電流，然后測(cè)出電池極柱上電壓的瞬間變化，如圖2所示，通過(guò)負(fù)載接通時(shí)的瞬間電壓降和斷開(kāi)負(fù)載時(shí)的瞬間電壓恢復(fù)可以推導(dǎo)出相應(yīng)的內(nèi)阻。 
在瞬間直流情況下，蓄電池的等效模型可以認(rèn)為是一個(gè)電壓源和內(nèi)阻串聯(lián) (戴維南等效模型 )所構(gòu)成，如圖3所示。 
ΔU=RinternalI從而有Rinternal=ΔU/I 從理論上說(shuō)，在這里ΔU 有兩個(gè)，一個(gè)是給試驗(yàn)電路加上負(fù)載的瞬間，電池電壓跌落值，另外一個(gè)就是斷開(kāi)負(fù)載的瞬間，電池電壓的恢復(fù)值。但是，由于實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，在合閘瞬間，電壓和電流都容易引入很大的沖擊，導(dǎo)致較大的誤差，所以這里統(tǒng)一采用電壓的恢復(fù)值，而此時(shí)電流也基本上達(dá)到了穩(wěn)態(tài)。 本內(nèi)阻儀可以測(cè)量電壓、內(nèi)阻，估算出電池剩余容量。 第3章 LYXC-1000蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀使用方法 1. 準(zhǔn)備 將測(cè)試線和內(nèi)阻儀通過(guò)插頭連接起來(lái)。 本機(jī)電池應(yīng)該充滿電。 2. 目視檢查 使用測(cè)試儀測(cè)試前應(yīng)對(duì)被測(cè)電池進(jìn)行如下檢查： 待測(cè)電池盒是否破裂。 待測(cè)電池單元蓋是否破裂。 待測(cè)電池盒與電池單元蓋的密封情況。 待測(cè)電池接頭或接線柱是否被腐蝕。 待測(cè)電池壓板是否過(guò)松或過(guò)緊而使電池內(nèi)部破裂。 待測(cè)電池上部污垢或?qū)щ娝帷?/span> 電纜或?qū)Ь€磨損、斷裂或損壞。 待測(cè)電池接頭被腐蝕或過(guò)松。 3. 注意事項(xiàng) 使用本內(nèi)阻儀進(jìn)行測(cè)試時(shí)，應(yīng)觀察所有設(shè)備制造商的注意事項(xiàng)和警告。 測(cè)試前應(yīng)仔細(xì)檢查所有測(cè)試引線的連接。 確認(rèn)測(cè)試夾牢靠連接在電池的接線柱上。 確認(rèn)正極和負(fù)極正確連接在電池的接線柱上。 如果極性接反或未連接，電壓將顯示為零。 電池夾必須與電池連接牢固。否則將出現(xiàn)錯(cuò)誤診斷。對(duì)于接線柱在側(cè)面的電池，將測(cè)試夾夾在圓形電纜的接線端，而不是方形電纜的接線端。為了確保連接牢固，必要時(shí)可拆下電池夾螺栓，并用一個(gè)側(cè)面轉(zhuǎn)接接頭代替。安裝前檢查接線柱間隙是否足夠。 4.電池測(cè)試 按下 鍵1秒鐘,即可打開(kāi)測(cè)試儀電源。自動(dòng)進(jìn)入【電池測(cè)試】界面。 
在【電池測(cè)試】界面下，按Enter鍵進(jìn)行電池測(cè)試，按左右鍵進(jìn)行菜單切換，序號(hào)表示當(dāng)前保存的序號(hào)值；右上角的圖標(biāo)顯示內(nèi)部鋰電池電量；電壓顯示被測(cè)電池電壓值；內(nèi)阻為被測(cè)電池內(nèi)阻數(shù)值（單位mΩ）；容量為被測(cè)電池剩余容量百分比；溫度是當(dāng)前環(huán)境溫度；型號(hào)為所測(cè)電池安時(shí)數(shù)，通過(guò)上下鍵選擇，當(dāng)“型號(hào)"變?yōu)椤盎?時(shí)，此時(shí)表示根據(jù)電池的基值（蓄電池滿容量?jī)?nèi)阻值）進(jìn)行測(cè)量，用戶可在“系統(tǒng)設(shè)置"菜單中的“基值設(shè)定"設(shè)定電池的基值。 
說(shuō)明： 鍵即為電源開(kāi)關(guān)鍵,電源關(guān)閉時(shí)按下可打開(kāi)電源,電源關(guān)閉狀態(tài)下按鍵可打開(kāi)電源,每次按下時(shí)間需持續(xù)1秒以上方為有效。 5.歷史記錄 在【電池測(cè)試】界面下按←、→ 鍵進(jìn)入【歷史記錄】界面。 
歷史記錄顯示從*新保存值開(kāi)始排列，按↑↓鍵進(jìn)行翻頁(yè)操作 6. 系統(tǒng)設(shè)置 在【電池測(cè)試】或者【歷史記錄】界面下按←、→ 鍵進(jìn)入【參數(shù)系統(tǒng)】界面，按Enter鍵清楚所有保存的數(shù)據(jù)！ 
其中，【基值設(shè)定】設(shè)定蓄電池滿容量?jī)?nèi)阻值，例如某品牌2V 300Ah蓄電池滿容量?jī)?nèi)阻值為650微歐，該值由蓄電池廠家提供；【時(shí)間設(shè)置】設(shè)置系統(tǒng)日期和時(shí)間；【數(shù)據(jù)處理】數(shù)據(jù)保存至U盤(pán)及本機(jī)數(shù)據(jù)清理，寫(xiě)入U盤(pán)時(shí)保存為NZY_V20.TXT文件；【出廠設(shè)置】由廠家設(shè)置，客戶一般不需要進(jìn)行設(shè)置。 
7. 提示音說(shuō)明 開(kāi)機(jī)是蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲。 在【電池測(cè)試】界面下按Enter鍵進(jìn)行電池測(cè)試，測(cè)試開(kāi)始與結(jié)束時(shí)蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲。 當(dāng)內(nèi)部溫度高于一定值時(shí)內(nèi)阻儀需要進(jìn)行散熱冷卻，蜂鳴器發(fā)出連續(xù)的“嘟-嘟"聲，此時(shí)電池測(cè)試被禁用，等待冷卻以后蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲，此時(shí)可繼續(xù)進(jìn)行電池測(cè)試。 數(shù)據(jù)保存至U盤(pán)成功后，蜂鳴器發(fā)出短促的“嘟"聲。
現(xiàn)代微型斷路器能夠檢測(cè)短路和過(guò)載等電氣故障，并能夠在10毫秒內(nèi)斷開(kāi)電路，是眨眼速度的 10 倍。如遇故障發(fā)生，它可以快速、輕松地復(fù)位，無(wú)需更換。隨著向“凈零未來(lái)"目標(biāo)的不斷發(fā)展，增加電氣化和整合更多樣化的可再生能源變得至關(guān)重要。而保護(hù)設(shè)備則需要管理更大的電氣負(fù)載，以及應(yīng)對(duì)電力供需的變化。ABB 可提供從太陽(yáng)能電池板、熱泵到電動(dòng)汽車(chē)充電解決方案等全系列的安全技術(shù)和解決方案，并可針對(duì)剩余電流、浪涌、接地故障電流、電弧等故障提供額外的保護(hù)。 ABB電氣智慧建筑全球終端配電產(chǎn)品組負(fù)責(zé)人Aldo Sciacca表示：“我們面向未來(lái)的產(chǎn)品組合著眼于實(shí)現(xiàn)能源效率和透明、可持續(xù)的實(shí)踐。我們還專(zhuān)注于安裝便捷安裝，這在面臨勞動(dòng)力短缺時(shí)非常重要。通過(guò)緊湊、模塊化、靈活的設(shè)計(jì)，我們能夠快速、安全地對(duì)建筑物進(jìn)行改造以及整合可再生能源，這在保障現(xiàn)代社區(qū)、現(xiàn)代城市、未來(lái)城市景觀的安全發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。" 如今的保護(hù)設(shè)備使全球各地的新舊建筑更加安全、智能和可持續(xù)化。其緊湊的設(shè)計(jì)讓電氣系統(tǒng)即使身處空間有限的歷史建筑內(nèi)也能得到升級(jí)改造。全球許多歷史建筑，如阿姆斯特丹的“小孩堤壩風(fēng)車(chē)村"（Kinderdijk Windmills）和德國(guó)的“亞琛大教堂"（Aachen Cathedral），其內(nèi)部結(jié)構(gòu)都特別容易受到電氣設(shè)備和系統(tǒng)安全的威脅，并可能引發(fā)火災(zāi)。目前，這些被聯(lián)合國(guó)教科文組織規(guī)劃為世界遺產(chǎn)建筑的電氣系統(tǒng)均已通過(guò)安裝緊湊型保護(hù)裝置進(jìn)行更新，例如電弧故障檢測(cè)裝置 (AFDD)，該裝置具有集成剩余電流和過(guò)流保護(hù) (RCBO) 的保護(hù)功能。這些設(shè)備可以在未來(lái)長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)世紀(jì)保護(hù)這些歷史文化地標(biāo)的安全。
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