一、LYZZC-3310三通道變壓器直阻快速測試儀面板:
高壓電流電壓接線柱：接被測變壓器的高壓側或中壓測
1）便攜機面板： 
2）車載機面板： 
說明： 1．接線柱： 低壓電流電壓接線柱：接被測變壓器的低壓側 2．接地柱：儀器保護接地。 3．消?。合‰娏髦甘炯奥暪庵甘緢缶?。 4．電源插座：AC220交流電源輸入（內置備用1OA保險絲）。 5．電源開關：交流電源通斷。 6．對比度：旋轉孔內一字槽,調整對比度。 7．USB插座：U盤。 8．RS232插座：數據通訊。用PC機軟件操作儀器。 9．按鍵設置：用于控制儀器菜單選項和重要功能快捷鍵。 10．液晶屏：設置、顯示、保存測試數據。 11．打印機：打印測試數據。 12．消弧鍵：測試中，按下消弧鍵，立刻進入消弧狀態(tài)。 注意事項： 1．儀器應可靠接地,接好測試線后開機，輸出電流測試過程中,切不可拆除測試線,以免發(fā)生事故,完畢后一定要等電流消弧指示結束或聲光報警停止后再關閉電源,拆除測試線。 2．使用三通道方式測量有載調壓變壓器,可帶載切換分接點,節(jié)省充電時間。 3．測量無載調壓變壓器，要等放電指示報警停止后,方可切換分接點,切換檔位。 4．助磁測試主要針對三相五柱式變壓器，低壓繞組為三角形聯結；（如發(fā)現低壓繞組三角形聯結，測試時充電很慢，可采用助磁法測試）
二、LYZZC-3310三通道變壓器直阻快速測試儀接線與操作 1、用電源線把儀器與外部AC 220 電源連接,用接地線將接地端子與大地連接。 2、兩繞組變壓器測試時依次將高壓測試線的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到高壓側的A、B、C、O套管上，如果只有A、B、C三個套管,可以將黑色測試鉗懸空；測試線另一端與儀器的接線端子對應連接。將低壓測試線的四個測試鉗（黃綠紅黑）分別接到低壓側的a、b、c、o套管上,如果只有a、b、c三個套管,可以將黑色測試鉗懸空;測試線另一端與儀器的接線端子對應連接。 注：整個測試過程不用倒線。 3、三繞組變壓器可以將高低壓繞組測試完后,將高壓測試線的四個測試鉗倒接到中壓側測試即可。 4、單相變壓器使用將高壓測試線中黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的高壓側,低壓測試線中黃色和黑色的測試鉗接到單相變壓器的低壓側。 5、儀器配套的專用測試線已經將電流、電壓線設計到同一鉗口上,接線簡單方便。
三、LYZZC-3310三通道變壓器直阻快速測試儀使用說明 1.儀器操作方式：按鍵，上下鍵用于選擇主菜單和更改選項值,左右鍵用于選擇子菜單；確認鍵執(zhí)行操作,取消鍵返回前級；測試時,按確認鍵，暫停；暫停時，按確認鍵，繼續(xù)測試；按消弧鍵，消弧。 2．菜單：儀器主要包括：測試界面,參數設置界面,數據界面,系統(tǒng)設置界面以及幫助界面。 ◇ 測試界面：（高壓側,中壓測,低壓側） 
高壓繞組（中壓繞組）—對應高壓側端子 三相測試：分為中心點引出和中心點不引出以及D型變壓器。 注： 中心點引出時可同時進行三通道測試。 中心點不引出和D型三通道測試時需手動判斷測試,儀器分3次測試，自動計算出各相或線電阻。 分相測試：即單相測試 分接檔位：有載分接檔位 （1-39） 測試電流：1A、5A、10A 測試開始：按確認鍵進入測試界面 返 回：按確認鍵返回主界面 
低壓繞組—對應低壓側端子 三相測試：分為中心點引出和中心點不引出以及D型變壓器。 注： 中心點引出可同時進行三通道測試。 中心點不引出和D型三通道測試時需手動判斷測試,儀器分3次測試,自動計算出各相或線電阻。 分相測試：即單相測試。 助磁測試：主要針對三相五柱低壓內部角接的變壓器低壓側,大大縮短測試時間。 測試電流： 1A、5A、10A/20A； 測試開始：按確認鍵進入測試界面 返 回：按確認鍵返回主界面 測試進行中界面： 
測試中界面主要包括電壓,電流,電阻,載流時間,分接檔位等參數 分接檔位可在暫停和停止界面按上下鍵修改 測試電流在測試停止中左右鍵可調節(jié)電流值 左邊四個小圖標為測試狀態(tài)指示：  單通道測試, 電流加載中, 溫度換算關, 儀器工作正常。
參數設置界面： 
繞組材料：銅和鋁兩個選項 溫度換算：主要用于變壓器繞組電阻在不同溫度下的溫度轉換 測試溫度：當前的環(huán)境溫度，可人為設定（無外接傳感器） 折算溫度：需要折算到得溫度值 測試順序：分為三種 1AB-BC-CA/ab-bc-ca；2BC-CA-AB/bc-ca-ab；3CA-AB-BC/ca-ab-bc 主要針對中心點無引出（Y,y,d,D） 數據界面： 
數據界面主要用于保存測試數據,也可以將里面的數據存儲至U盤中,按打印鍵數據全部刪除,按右鍵刪除單條數據. 系統(tǒng)設置界面： 
日期時間：用于設定以及修改系統(tǒng)時間 精度校準：用于儀器的精度校準，非專業(yè)人士請勿進入； 設備編號：字母以及數字 返 回：按確認鍵返回主菜單。 消磁功能界面： 
幫助界面： 包括注意事項和操作指南（簡略）。 3．打印格式 三通道直阻儀測試報告 ============================================ 設備編號 ________ 測試時間 12-01-06 16:54:46 分接檔位 01 測試通道 高壓側ABCO YN 測試結果 RAO 42.63mΩ RAO 42.60mΩ RAO 42.58mΩ E% 00.11% *********************************************
四、LYZZC-3310三通道變壓器直阻快速測試儀使用實例 測試現場應先將一起可靠接地,然后開始使用一起。 儀器開機時會聽見繼電器切換,主要用來判斷高低壓側放電,進入測試界面。 單通道測試流程 
三通道（YN）測試流程： 
三通道YN測試時，先對AO進行測試（主要是用于判斷中心引線是否接觸良好），待數據穩(wěn)定后自動進入三通道測試 
三通道（Y或D）測試流程 
注意三通道（Y或D）測試是需手動判斷所測數據，才能進入下一個相阻值測試。 
待AB數據穩(wěn)定，按確認鍵進入BC測試；測試中，按↑暫停；再按確認鍵，繼續(xù)測試 
待BC數據穩(wěn)定，按確認鍵進入CA測試；測試中，按↑暫停；再按確認鍵，繼續(xù)測試。 
待CA數據穩(wěn)定后，按確認鍵，測試完成；測試數據反黑的為相電阻即為RAO,RBO,RCO,對應的不平衡率也為下劃線顯示； 
一般情況下變壓器三通道三相電阻不平衡率一般優(yōu)于2%,計算公式為三相電阻*大差值除以三相電阻的平均值*100；測試結束儀器帶有消弧放電功能，待儀器消弧聲光指示結束時才可以拆除測試線；
五、LYZZC-3310三通道變壓器直阻快速測試儀PC機控制軟件 用PC機控制軟件可以對儀器進行操作。測試功能，設置功能和歷史數據處理功能。 1．PC機與儀器連接說明 用串口連接線把PC機和儀器連接。 2．軟件具體操作說明請看CT3310Z三通道助磁PC機控制軟件使用說明書 。 3．軟件安裝說明。 ①．雙擊安裝軟件 CT3310ZSetup。顯示： 
②． 按下一步（N）顯示： 
③． 選擇合適文件夾，按下一步（N）顯示： 
④． 按下一步（N）顯示： 
安裝完成。
六、技術指標 1．分類環(huán)境組別：屬GB6587.1-86《電子測量儀器環(huán)境試驗總綱》中的Ⅲ組儀器（即可在野外環(huán)境使用）。 2．結構形式與尺寸：便攜式 ◇型式：便攜式 ◇主機外形尺寸：410×320×185 mm ◇包裝：鋁合金機箱 ◇質量：10Kg 3．使用電源： ◇工作電源：電壓AC220V±10%，頻率50Hz±10% ◇電流輸出： 1）10A機型： 三通道： 5A+5A、1A+1A 單通道：10A、5A、1A 4．使用環(huán)境： ◇環(huán)境溫度：-20℃～50℃ ◇相對濕度：≤80% ◇工作方式：風冷 5．測試指標： ◇溫度： -55℃～+125℃ ◇測試范圍：1mΩ～200Ω 10A：1mΩ～2Ω 5A：10mΩ～5Ω 1A：1Ω～200Ω ◇準確度： 0.2%讀數±2字 ◇*高分辨率：0.1μΩ
在四川省樂山市，國家電網川渝1000千伏特高壓交流工程、金沙江上游至湖北±800千伏特高壓直流輸電工程同時完成跨越放線施工。特高壓交流、直流工程同時跨越一條500千伏輸電線路，這在我國特高壓建設中尚屬第1次。 據了解，此次跨越施工，是利用四川電網500千伏嘉林線停電檢修窗口期，實現只停一次電，完成川渝特高壓、金上至湖北特高壓兩項工程的3個作業(yè)區(qū)段同時跨越放線，很大程度減少停電影響。 “跨線施工在輸電工程中技術復雜、作業(yè)難度大，是工程全線貫通的一個關鍵節(jié)點。這次兩項特高壓的跨越放線施工，均是全線首段。兩個工程3條線路同時施工，導線多，難度大。"川渝1000千伏特高壓（川中段）線路業(yè)主項目部常務副經理李曉華介紹。 在川渝交流跨越放線施工現場，作業(yè)人員使用無人機帶著初級牽引繩首先完成跨越。牽引繩層層轉換，接力帶動，牽引著48根直徑3.25厘米、每千米重量超過6噸的導線，緩緩跨越500千伏嘉林線上空，最終架設在170多米高、400米間距的兩基鐵塔間。 據悉，川渝1000千伏特高壓交流輸電工程是我國西南地區(qū)第1個特高壓交流工程，將在四川、重慶新建4座1000千伏變電站，新增2400萬千伏安變電容量，連接四川、重慶電源和負荷中心，每年可輸送電量約350億千瓦時。金上-湖北±800千伏特高壓直流輸電工程是起于四川的第7條特高壓直流工程，也是青藏高原上的首條特高壓工程，主要把金沙江上游水電機組群電量輸送到華中地區(qū)，建成后預計每年可向華中地區(qū)輸送電量400億千瓦時。兩項工程均計劃于2025年夏季投運。
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